승선 명부 131명, 구조된 사람은 172명이었습니다 🧭

2026년 9월 23일까지 집계된 사망자는 20명이었습니다. 닷새 뒤, 그 숫자는 66명이 됐습니다. 배 안에서 시신 4구가, 인근 해안에서 9구가 더 나왔습니다. 사망자가 늘어난 게 아니라, 이미 숨진 사람들이 이제야 발견되고 있는 겁니다. 아직 69명은 어디 있는지 모릅니다.

01/ 06243명이 탔고, 108명이 돌아왔다

9월 28일 AP 통신 등에 따르면, 인도네시아 국가수색구조청은 지난 13일 남칼리만탄주 반자르마신 인근 자바해에서 침몰한 '버고 트랜스포트 8호' 사고로 전날까지 66명이 숨지고 69명이 실종됐다고 밝혔습니다. 사고 당시 배에는 승객 213명과 승무원 30명, 모두 243명이 타고 있었습니다. 이 가운데 구조된 사람은 108명입니다. 나머지 135명 중 절반가량은 시신으로 확인됐고, 절반가량은 아직 소재를 모릅니다.

02/ 06교신이 끊긴 건 새벽 2시, 신고는 두 시간 뒤였다

배는 9월 12일 오전 인도네시아 제2도시 수라바야를 떠나 반자르마신으로 향했습니다. 다음 날 13일 새벽 2시쯤 "기상이 나쁘다"는 교신을 마지막으로 연락이 끊겼습니다. 당국에 구조 요청이 접수된 것은 그로부터 두 시간여 뒤였습니다. 그 두 시간 사이에 무슨 일이 있었는지는 아직 확인되지 않았습니다.

03/ 06시신 대부분은 선실 안에서 발견된다

당국은 구조 인력 620여 명, 선박 11척에 항공기까지 투입했습니다. 국가수색구조청과 인도네시아 해군, 그리고 인도네시아의 공식 잠수 단체인 인도네시아잠수협회(POSSI) 등 소속 잠수부 65명이 조를 나눠 물에 들어가고 있습니다. 시신 대부분은 선실에서 나옵니다. 잠수부들이 육안으로 시신을 확인하고 창문을 깨서 들어가려 했지만, 탁한 물과 강한 해류 때문에 수습하지 못한 경우도 있습니다. 파도는 1.75~2.5m, 수중 난류는 시시각각 방향이 바뀝니다. 기상 조건에 따라 잠수 일정 자체를 잡기 어려운 날도 있습니다.

04/ 06헬기를 띄우려 했지만 산불 연기가 막았다

선체는 기울어진 채 가라앉았습니다. 그래서 잠수부가 진입할 수 있는 구역이 제한적입니다. 당국은 선체를 끌어올리는 인양 작업을 서두르고 있지만, 이 역시 진척이 더딘 것으로 알려졌습니다. 수습한 시신을 옮기는 일도 막혔습니다. 원래는 헬리콥터로 인근 병원까지 이송할 계획이었는데, 최근 발생한 산불로 연기가 짙게 끼면서 지금은 육로로 옮기고 있습니다.

05/ 06수색 기한은 원래 1주일, 사흘마다 다시 판단한다

유디 브라만툐 국가수색구조청 작전국장은 실종자 수색을 1주일 연장했다고 밝혔습니다. 국가수색구조청 자체 규정상 수색·구조 작업은 통상 1주일간 진행됩니다. 다만 추가로 희생자가 발견될 가능성이 있다고 판단하면 연장할 수 있습니다. 당국은 사흘마다 상황을 평가해 수색을 계속할지 결정합니다. 사망자가 닷새 사이 46명 늘어난 상황이 연장 판단의 배경이 된 셈입니다.

06/ 06몇 명이 탔는지 모르는 사고가 반복된다

1만7000개 섬으로 이뤄진 인도네시아에서 배는 항공기와 함께 주요 교통수단입니다. 그런데 안전 규정이 제대로 지켜지지 않는 경우가 많습니다. 실제 승객 수가 승선 명단과 다른 일이 흔하고, 기상 악화나 화재로 인한 사고도 잦습니다. 지난달 2일 동자바주 마두라섬 인근 해상에서는 238명이 탄 여객선에 불이 나 5명이 숨졌습니다. 초기에는 탑승자 수를 정확히 파악하지 못해 28명 실종이라는 발표가 나왔다가 나중에 정정됐습니다. 열흘 뒤 발리섬과 롬복섬을 잇는 여객선에서도 화재가 발생했습니다. 승선 명부에는 131명이 기록돼 있었지만, 실제로 구조된 사람과 사망자를 합치니 173명이었습니다. 42명이 명부에 없던 사람이었습니다. 2018년 북수마트라주 화산 분화구 호수에서는 200여 명이 탄 여객선이 침몰해 167명이 숨졌습니다.