사우디 송유관이 18일 만에 다시 돌기 시작했습니다 🛢️ 9월 28일 장중, 브렌트유는 배럴당 108달러대까지 올랐습니다. 그런데 그날 장은 105.28달러로 끝났습니다. 상승분을 되돌린 이유는 하나였습니다. 사우디의 1,200km 송유관이 다시 돌기 시작했다는 소식이었습니다. 유가를 흔든 건 산유국의 증산 발표가 아니라, 파이프 하나의 복구였습니다.
◾ 끊겼던 파이프가 27일부터 다시 실었다
미국 일간 월스트리트저널(WSJ)은 28일(현지시간) 사우디 국영 석유기업 아람코가 전날부터 홍해 연안 얀부항에서 동서 송유관을 통해 수송한 원유 선적을 재개했다고 보도했습니다. 동서 송유관은 사우디 동부 유전지대에서 홍해 얀부항까지 이어지는 1,200km 길이의 원유 수송관입니다. 이달 10일 가동이 멈춘 뒤 약 18일 만입니다.
◾ 하루 400만 배럴, 세계 공급량의 4%가 끊겨 있었다
이 송유관은 원래 여러 수출 경로 중 하나였습니다. 그런데 미국·이란 전쟁으로 호르무즈해협이 막히면서, 사우디 원유를 실어 나르는 핵심 경로로 부상했습니다. 우회로가 곧 주력이 된 셈입니다. 그 상태에서 이달 10일, 이라크 내 이란 지원 세력의 소행으로 추정되는 드론 공격이 가동을 전격 중단시켰습니다. 이때 끊긴 물량이 하루 약 400만 배럴, 세계 공급량의 약 4%입니다.
◾ 파이프가 무기가 되는 구조
왜 파이프 하나에 유가가 반응할까요. 호르무즈해협은 걸프 산유국 원유가 빠져나가는 좁은 통로입니다. 이 통로를 통제하면 유가를 지렛대로 쓸 수 있습니다. 동서 송유관은 그 통로를 건너뛰고 홍해로 바로 나가는 경로입니다. WSJ은 동서 송유관 가동 재개가 호르무즈해협을 통제해 유가를 지렛대로 활용하려는 이란에 타격이 될 것이라고 짚었습니다. 얀부항을 통한 원유 수출이 재개되면 국제 유가 통제에 도움이 되기 때문입니다.
◾ 호르무즈로도 몰래 나가고 있었다
사우디는 우회로만 쓰고 있던 게 아닙니다. 호르무즈해협을 통한 원유 운송을 늘리는 방안도 병행하고 있습니다. 선박 식별 장치를 끄고 호르무즈를 몰래 빠져나간 뒤, 상대적으로 안전한 해역에서 선박 간 환적을 통해 원유를 옮겨 싣는 방식입니다. 해운 데이터업체 케플러에 따르면 사우디 라스타누라에서의 원유 선적량은 9월 초 하루 150만 배럴에서 최근 650만 배럴까지 늘었습니다. 약 4.3배입니다. 막혔다고 알려진 경로로도 물량이 빠져나가고 있었다는 뜻입니다.
◾ 복구됐다고 예전으로 돌아가는 건 아니다
시장에서는 호르무즈해협과 홍해 두 경로를 통한 원유 수출이 일정 정도 확대된다면 유가에 하방 압력으로 작용할 수 있다고 보고 있습니다. 다만 조건이 붙습니다. 예멘의 친이란 후티 반군이 사우디 등 걸프국 에너지 인프라를 계속 위협할 가능성이 남아 있습니다. 캐피털 이코노믹스의 하마드 후세인 수석 이코노미스트는 "후티 반군이 에너지 인프라에 가하는 위협을 고려할 때 얀부항에서의 원유 수출이 이전보다는 어려울 것"이라고 짚었습니다. 파이프는 고쳤지만, 파이프를 겨눈 드론은 그대로라는 얘기입니다.
◾ 한 가지만 기억한다면
지금 유가를 움직이는 변수는 산유국의 증산 결정이 아니라 수송 경로의 상태입니다. 앞으로 유가 뉴스를 볼 때 생산량 숫자보다 얀부항·호르무즈해협·라스타누라 같은 지명이 함께 나오는지를 보면, 그 등락이 일시적 충격인지 구조적 변화인지 가늠할 수 있습니다. 9월 28일의 108달러와 105.28달러 사이 3달러 차이를 만든 것도 결국 그 지명 중 하나였습니다.
