부산에서 일하고 경남에서 자는 사람들, 교통비를 세 지역이 나눠 내기로 했습니다 🌉

울산 공장에 취업했지만 부산에서 산다. 시·도 경계를 넘는 출퇴근은 지금까지 온전히 개인의 몫이었다.

2026년 9월 18일, 부산·울산·경남 세 지역이 초광역 발전 구상을 공개했다. 행정 경계를 넘어 하나의 경제권을 만들겠다는 선언이다.

세 지역은 국가 주력 제조업의 핵심 기지이면서도 인구 감소·청년 유출·인력 부족을 함께 겪고 있다. 지자체가 따로따로 경쟁하는 방식으로는 수도권으로 향하는 흐름을 돌리기 어렵다는 판단이 나왔다.

세 지역을 합치면 인구 754만 명에 지역내총생산 366조 원 규모다. 전국 제조업 생산의 약 20%, 국내 조선 생산액의 약 80%가 이 권역에서 나온다.

부산의 물류·ICT, 울산의 대규모 생산·검증 현장, 경남의 정밀 부품·장비가 맞물리면 연구개발부터 생산·수출까지 하나의 밸류체인이 권역 안에서 완성된다.

4대 성장엔진(첨단 조선·해운, 미래모빌리티, 우주항공·방산, 차세대 원전·에너지)을 축으로 지산학 협력과 정부의 균형성장 전략이 맞물려 구조를 떠받친다. 동남권 양자센싱 클러스터도 세 지역이 공동으로 확보했다.

광역이음 프로젝트는 시·도 경계를 넘어 출퇴근하는 근로자에게 교통비를 지원한다. 부산~울산~경남을 1시간 생활권으로 묶는 광역철도·도로 확충도 추진 중이다.

공동 프로젝트가 실제 기업 투자와 일자리로 이어지고, 광역교통과 정착 지원이 주민의 생활권을 바꿔야 하나의 경제권으로 작동할 수 있다. 구상이 실험을 통과할지는 아직 열려 있다.