당신이 탄 트램에 기관사가 없어지는 시점, 2031년입니다 🚏

기관사 없는 트램이 도심을 달릴 수 있을까. 현대로템이 그 답을 꺼냈다.

9월 22일 베를린 이노트란스 2026. 차세대 수소전기트램 축소모형과 기술 로드맵이 공개됐다.

트램은 선로를 벗어나 장애물을 피할 수 없고 제동거리도 길다. 보행자와 차량이 뒤섞인 도심이 무대다.

자율주행 철도 차량 시장은 지난해 98억 4000만 달러에서 2034년 216억 7000만 달러로 커질 전망이다. 유럽 비중은 약 40% 수준.

라이다와 카메라가 주변을 읽고 AI가 속도와 제동을 스스로 판단한다. 디지털트윈은 수요와 차량 상태로 배차를 맞춘다.

올해 자체 개발을 마친 ADAS가 첫 단추다. 현재는 관제 연동 기술을 개발 중이며, 설계·제작·유지보수로 확장할 계획이다.

유럽에는 완전 무인 등급 GoA4를 달성한 트램이 아직 없다. 알스톰과 지멘스도 한정 구역 일부 구현에 머물러 있다.

목표는 2031년 완전자율주행 구현. 관제 연동은 아직 개발 단계이고, 상용화 시점은 정해지지 않았다.