글로벌 자금 몰리는 ‘물류센터’…블랙스톤·ESR, 33만㎡ 개발 투자[시그널]

안성 10만 평 물류센터, 과반 지분은 블랙스톤 경기도 안성시 산하리 일대에서 연면적 33만 4,000㎡, 약 10만 평 규모의 물류센터 공사가 진행 중입니다. 준공 목표는 2028년입니다. 이 사업의 지분 과반이 글로벌 대체투자 운용사 블랙스톤이 운용하는 펀드로 넘어갔습니다. 한 건의 대형 거래로 보이지만, 블랙스톤에게는 최근 14개월간 국내에서 다섯 번째 사업 투자입니다.

10일 블랙스톤과 실물자산 운용사 ESR의 발표에 따르면, 양측은 수도권 대형 물류센터 개발사업에 공동 투자합니다. 대상은 상온 물류센터 개발사업인 '산하 로지스틱스 파크 II'입니다. 상온 물류센터는 냉장·냉동 설비 없이 일반 온도에서 화물을 보관하는 창고를 말합니다. 블랙스톤 리얼에스테이트 파트너스가 운용하는 펀드가 이 사업의 지분 과반을 확보했습니다. 방식은 신주 인수입니다. 기존 주주의 주식을 사들이는 것이 아니라, 새로 발행되는 주식을 인수해 투자금을 사업에 직접 넣는 구조입니다. 사업 개발과 운용은 ESR의 국내 플랫폼인 ESR켄달스퀘어가 이어서 맡습니다.

이번 투자는 블랙스톤이 최근 14개월간 국내에서 진행한 세 번째 물류 투자이자, 분야를 합치면 다섯 번째 사업 투자입니다. 한 번의 결정이 아니라 반복되고 있는 흐름이라는 뜻입니다. 블랙스톤은 부동산과 사모펀드를 중심으로 국내 투자를 이어오고 있습니다. 물류가 그 안에서 세 번을 차지했습니다. 이번 건은 이미 완공된 건물을 사들이는 거래가 아니라, 2028년 준공을 목표로 공사가 진행 중인 개발사업에 들어간 투자입니다. 자산이 시장에 실제로 나오는 시점은 3년 뒤입니다.

입지 조건은 두 갈래로 설명됩니다. 하나는 도로입니다. 이 부지는 경부고속도로와 평택제천고속도로에 가깝고, 주변에는 주요 기업들의 유통·제조 거점이 형성돼 있습니다. 다른 하나는 전력입니다. 이 센터는 대규모 전력 용량이 확보돼 첨단 물류 자동화 시스템을 구축할 수 있도록 설계됐습니다. 창고 안에서 사람이 아니라 설비가 물건을 옮기는 구조로 가려면, 그만큼의 전기를 끌어올 수 있는지가 먼저 정해져야 합니다. 위치만으로 결정되던 물류센터의 조건이 달라지고 있다는 점이 이 설계에 드러납니다.

국내 물류센터 시장은 한때 공급 포화 상태에 이르렀습니다. 지어놓은 창고가 채워지지 않는 구간을 지나왔다는 의미입니다. 최근에는 그 상태가 안정되고 있고, 이번 투자가 주목받는 이유도 여기에 있습니다. 포화를 겪은 시장에 다시 10만 평 규모의 신규 공급이 들어가는 결정이기 때문입니다. 양측은 준공 이후 제3자 물류 기업과 이커머스·유통업체의 물류 수요를 유치할 계획이라고 밝혔습니다. 제3자 물류는 기업이 자사 물류 기능의 일부나 전부를 외부 전문 업체에 맡기는 방식을 뜻합니다.

김태래 블랙스톤 한국 부동산 부문 대표는 "한국은 이커머스와 첨단 제조업, 인공지능 관련 산업의 경쟁력을 기반으로 역동적인 물류 시장을 형성하고 있다"며 "고객 수요에 대응하고 한국의 신성장 동력에 기여할 수 있는 양질의 물류 인프라를 공급할 것"이라고 말했습니다. 남선우 ESR켄달스퀘어 대표는 "산하 로지스틱스 파크 II는 물류 자동화의 확대와 더불어 고도화되는 공급망 수요에 효과적으로 대응할 수 있도록 설계된 자산"이라며 "준공 이후 수도권을 대표하는 랜드마크 물류 자산으로 자리매김할 것으로 기대한다"고 밝혔습니다. 두 발언은 모두 사업 주체의 설명이며, 성과가 확정된 내용은 아닙니다.

지금 확정된 사실은 세 가지입니다. 위치는 경기도 안성시 산하리 일대, 규모는 연면적 33만 4,000㎡, 준공 목표는 2028년입니다. 그 밖의 임차 수요 유치와 랜드마크 전망은 블랙스톤과 ESR이 밝힌 계획입니다. 수도권 남부에서 창고 임차나 물류 거점을 검토하는 기업이라면, 2028년 공급 일정 안에 이 10만 평이 들어간다는 사실 자체가 확인해둘 정보입니다. 지금은 아직 공사장입니다. 도로와 전기를 먼저 계산해 세워지고 있는 건물이 3년 뒤 무엇으로 채워지는지가 다음에 확인할 지점입니다.