사모펀드가 렌터카 회사를 사면 보통 팔 준비를 하는데, SK렌터카는 왜 오히려 1300억을 쏟아붓고 있나

2024년 8월, 글로벌 사모펀드 어피니티에쿼티파트너스가 SK렌터카를 품었다.

B: PEF가 인수하면 보통 조이고 팔 준비하잖아요. A: SK렌터카는 반대예요. 2년 만에 1343억을 쐈거든요.

A: 천안에 자체 경매장을 만들었어요. 중고차 팔 때 남한테 수수료 안 줘도 되는 구조요. B: 직접 팔면 마진이 달라지겠네.

A: 구로 사옥은 팔고, 차 사는 데는 최근 3년 최대 규모를 썼어요. B: 본업에만 집중하겠다는 거네.

B: 근데 부채비율이 700%면 위험한 거 아닌가요? A: 렌터카는 대출로 차 사는 구조라 원래 높아요. 문제는 따로 있고요.

A: 이달 말 모회사 SPC를 역으로 합병해요. 그쪽 자본 8411억이 그대로 넘어오거든요. B: 부채는 그대로인데 자본이 늘면 비율이 내려가는 거죠.

B: 엑시트 준비 아니냐는 시각도 있지 않나요? A: 업계에선 지배구조 단순화 목적이 짙다고 봐요. 신용등급 회복이 먼저거든요.

영업이익 920억 원, 현금흐름 흑자 전환 — 투자와 구조 재편이 숫자로 나타나기 시작했다.