현대차그룹과 삼성그룹의 협력이 배터리·반도체를 넘어 로봇, 소프트웨어까지 전방위로 확대되고 있어요. 올해 출시될 제네시스 GV90에는 삼성SDI 배터리가 처음 탑재돼요. 두 그룹, 왜 이렇게 손을 넓게 잡고 있을까요?
30초 핵심
- 삼성SDI와 현대차·기아는 로봇 전용 고성능 배터리를 공동 개발 중
- 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 '아틀라스'에도 삼성SDI 배터리가 들어갈 가능성이 있음
- 레인보우로보틱스와 현대로템은 대테러작전용 다족보행로봇을 육군에 납품하는 방안을 추진 중
어떻게 볼까요
왜 갑자기 배터리 파트너를 바꿨을까
이 질문에 답하는 사실 3
- 현대차·기아는 그동안 LG에너지솔루션, SK온과 주로 손을 잡아왔음
- 삼성SDI와 첫 배터리 공급 계약은 2023년
- 파우치형을 선호해온 현대차가 삼성SDI 각형 배터리의 에너지 밀도와 안전성을 높게 평가한 것으로 알려짐
웹툰 컷은 아직 준비 중이에요. 아래는 컷에 들어갈 대사예요.
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음성 파일은 아직 준비 중이에요. 아래는 브리핑에 들어갈 대본이에요.
로봇 분야에서는 어디까지 협력할까
- 삼성SDI와 현대차·기아는 로봇 전용 고성능 배터리를 공동 개발 중
- 보스턴다이내믹스의 휴머노이드 '아틀라스'에도 삼성SDI 배터리가 들어갈 가능성이 있음
- 레인보우로보틱스와 현대로템은 대테러작전용 다족보행로봇을 육군에 납품하는 방안을 추진 중
영상은 아직 준비 중이에요. 아래는 영상에 들어갈 대본이에요.
그래서 숫자로 보면
- 배터리는 전기차 원가의 30~40%를 차지
- 삼성SDI 양극재는 니켈 함량 91% 이상의 하이니켈 소재
- 자율주행용 칩은 8나노 공정으로 2028년 개발 완료, 2030년 양산이 목표
네 형식 모두 같은 기사를 바탕으로 만들었어요. 위에서 형식을 바꿔도 다루는 사실은 같습니다.
이 콘텐츠는 서울경제신문 원문 기사를 AI가 레터·웹툰·팟캐스트·영상 형식으로 재구성해 만들었습니다.
AI 생성 과정에서 표현이나 세부 내용이 원문과 다를 수 있어요. 투자 등 중요한 판단 전에는 원문을 확인해 주세요.
