호르무즈에 하루 7척, 절반이 사라졌다 호르무즈해협을 지나는 배가 하루 7척으로 줄었습니다. 최근 10일간 하루 평균 14척의 절반입니다. 2026년 9월 14일 기준 수치입니다. 해협이 봉쇄된 것은 아닙니다. 다만 배들이 스스로 들어가지 않고 있습니다.
바드르 알부사이디 오만 외무장관은 13일 오후 11시(현지 시각)께 X에 "합의 도출을 위해 14일 살랄라에서 열릴 예정이던 역내 회의가 연기됐다"고 밝혔습니다. 다시 열릴 시점은 언급하지 않았습니다. 이란과 걸프협력회의 6개국이 호르무즈해협 통항 문제를 합의하려던 자리였습니다. 걸프협력회의는 사우디아라비아·아랍에미리트·쿠웨이트·카타르·바레인·오만 등 걸프 지역 6개국의 협력기구입니다. 미국과 이란의 교전이 격화한 상황에서, 중동 원유가 해협을 안전하게 지날 수 있는지를 가르는 변수로 꼽혀 왔습니다. 연기가 발표된 직후 해협 인근인 이란 남부 시리크 지역에서 원인을 알 수 없는 폭발음이 여러 차례 들렸습니다.
중동 원유가 호르무즈해협을 피해 나가는 길은 두 갈래였습니다. 홍해 항로와 사우디 동서 송유관입니다. 지금은 둘 다 막혀 있습니다. 해양 정보 업체 케플러에 따르면 사우디의 해상 원유 수출량은 지난달인 2026년 8월 하루 320만 배럴에 그쳐 13년 만에 최저를 기록했습니다. 전쟁 전 하루 약 700만 배럴의 절반에도 못 미치는 수준입니다. 우회로가 닫힌 뒤 호르무즈해협으로 부담이 몰렸지만, 그 해협의 통행량마저 열흘 만에 절반으로 내려앉았습니다.
동서 파이프라인은 사우디 동부 유전 지대에서 홍해 연안 항구 얀부까지 원유를 보내는 횡단 송유관입니다. 호르무즈해협을 거치지 않아도 되는 유일한 대체 수출로입니다. 이 송유관의 하루 수송량은 약 500만 배럴입니다. 며칠 안에 재개되지 않으면 그만큼의 공백이 그대로 남아, 전 세계 원유 공급량의 4%가 줄어들 위기에 처한다는 분석이 나왔습니다. 중간 기착지인 얀부항의 저장 용량은 약 3500만 배럴이지만 저장고가 모두 채워져 있지는 않습니다. 결국 재고가 먼저 바닥날 수 있다는 뜻입니다. 로이터는 업계 관계자들을 인용해 복구에 최장 5~6주가 걸릴 것이라는 전망도 있다고 전했습니다.
회의가 열리기만 했다면 통항 문제는 정리될 수 있었습니다. 그러나 연기 사유부터 엇갈립니다. 이란 파르스뉴스는 이란 당국자를 인용해 일부 걸프 국가들의 요청으로 연기됐다고 전했습니다. 걸프뉴스는 이란과 오만이 마련한 합의안 초안을 사우디가 수용할 수 없다는 의사를 밝혔기 때문이라고 보도했습니다. 이란에 대한 걸프국들의 불신도 남아 있습니다. 바레인은 회의 직전까지 불참 입장이었고, 사우디도 앞으로 회의가 열리더라도 불참을 고려하는 것으로 전해졌습니다.
친이란 세력인 예멘군은 14일 사우디의 칼리드 공군기지에 수십 발의 탄도 미사일과 무인기로 대규모 특수작전을 수행했다고 발표했습니다. 예멘군은 "봉쇄에는 봉쇄로, 공세에는 공세로 대응하는 방정식을 고수할 것"이라고 강조했습니다. 협상 테이블이 미뤄진 자리를 공격 재개가 채운 셈입니다. 시장은 곧바로 반응했습니다. 14일 거래가 재개된 브렌트유는 장중 최고 108달러대, 서부텍사스산원유는 103달러대까지 올랐습니다.
지금 국제 유가를 움직이는 것은 유전이 아니라 통로입니다. 확인할 지점은 세 가지입니다. 첫째, 사우디 동서 파이프라인이 며칠 안에 재개되는지입니다. 둘째, 얀부항 재고가 버티는 기간입니다. 셋째, 하루 7척으로 내려간 호르무즈해협 통행량이 이전 평균인 14척으로 돌아오는지입니다. 연기된 살랄라 회의의 재개 일정은 아직 공개되지 않았습니다. 배가 다시 들어가기 시작하는 날이, 이번 국면의 방향을 알려주는 첫 신호가 될 것입니다.
