16주째 내렸는데, 다음 주가 문제다 1L에 1,860.2원. 8월 30일부터 9월 3일까지 전국 주유소에서 팔린 휘발유의 평균 가격입니다. 지난주보다 1.1원 내렸습니다. 이렇게 조금씩 내리기를 16주 동안 반복했습니다. 그런데 같은 주, 우리가 사 오는 원유 가격은 배럴당 7.6달러 뛰었습니다.
5일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 9월 첫째 주(8월 30일 ~9월 3일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 L당 1,860.2원으로 전주보다 1.1원 내렸습니다. 경유는 1,844.5원으로 0.7원 내렸습니다. 지역별로는 서울이 1,906.6원으로 가장 높았고, 대구가 1,833.0원으로 가장 낮았습니다. 두 지역 차이는 L당 73.6원입니다. 50L를 채우면 3,680원 차이가 납니다. 서울과 대구 모두 전주보다 1.2원씩 내렸습니다.
16주 연속 하락은 국내 주유소 이야기입니다. 국제 시장은 반대 방향으로 움직였습니다. 우리나라가 수입하는 원유의 기준 가격인 두바이유는 이번 주 배럴당 99.9달러로, 전주보다 7.6달러 올랐습니다. 국제 휘발유 가격은 8.8달러 오른 120.8달러, 국제 자동차용 경유 가격은 8.1달러 오른 159.2달러였습니다. 국내 주유소 가격이 1원 단위로 내리는 동안, 원료 가격은 달러 단위로 오른 셈입니다. 두 흐름이 지금은 따로 가고 있습니다.
두 흐름이 갈라진 이유는 시차입니다. 국제유가 변동은 통상 2~3주가량 차이를 두고 국내 주유소 가격에 반영됩니다. 원유를 배로 실어 오고, 정제하고, 주유소까지 유통되는 시간이 필요하기 때문입니다. 지금 주유소 가격표에 적힌 숫자는 8월 중순의 국제 시장을 반영한 값에 가깝습니다. 이번 주 국제유가가 대폭 오른 배경으로는 미국과 이란 간 공방이 다시 격화하면서 호르무즈 해협의 물류 차질 우려가 커진 점이 꼽힙니다. 중동 원유가 지나는 통로에 문제가 생길 수 있다는 우려입니다.
정부는 국제유가 변동이 국내 가격에 미치는 영향을 최소화하기 위해 석유 최고가격 제도를 유지하고 있습니다. 주유소에서 팔 수 있는 상한 가격을 정부가 지정해 고시하는 방식입니다. 정부는 지난달 21일 9차 석유 최고가격을 8차와 동일하게 지정했습니다. 휘발유 L당 1,784원, 경유 1,773원, 등유 1,380원입니다. 같은 기간 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 1,860.2원이었습니다. 두 숫자는 나란히 존재합니다.
상표별로도 가격이 달랐습니다. 이번 주 GS칼텍스 주유소가 L당 1,863.3원 으로 가장 비쌌고, 알뜰주유소가 1,851.0원으로 가장 저렴했습니다. 차이는 12.3원입니다. 지역 차이(73.6원)보다는 작지만, 전국 평균이 한 주에 1.1원 움직였다는 점을 감안하면 상표를 바꾸는 것이 열 주 넘는 하락폭에 해당합니다. 정부가 상한을 유지하고, 국제유가는 오르고, 국내 평균은 내리는 세 흐름이 겹친 지점에서 소비자가 실제로 고를 수 있는 변수는 지역과 상표입니다.
전국 주유소 판매가격은 한국석유공사가 운영하는 오피넷에서 실시간으로 공개됩니다. 지역별·상표별 가격을 직접 비교할 수 있습니다. 지금은 16주 연속 하락 구간이지만, 이번 주 국제유가가 배럴당 7.6달러 오른 만큼 2~3주 뒤 국내 가격에 반영될 가능성이 있습니다. 9월 하순 주유소 가격표를 한 번 더 확인해 볼 시점입니다. 1L에 1,860.2원이라는 이번 주 숫자가, 하락세의 끝자리일지 지켜볼 일입니다.
