국제유가 14달러 뛴 주에도, 기름값은 내렸습니다 9월 둘째 주 전국 주유소 휘발유 평균값은 ℓ당 1,859.1원입니다. 한 주 전보다 1.1원 내렸습니다. 같은 기간 수입 원유 가격 지표인 두바이유는 배럴당 14.4달러 올랐습니다. 오르는 쪽과 내리는 쪽이 정반대입니다. 이 어긋남은 이번 주만의 일이 아닙니다. 국내 기름값은 17주 연속 내렸습니다.
12일 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에 따르면, 9월 둘째 주(6~10일) 전국 주유소 휘발유 평균 판매가는 전주보다 ℓ당 1.1원 내린 1,859.1원입니다. 17주 연속 하락입니다. 경유 평균 판매가도 0.5원 내린 1,844.0원으로 집계됐습니다. 주간 낙폭 자체는 1원 안팎으로 크지 않습니다. 다만 넉 달 가까이 방향이 한 번도 바뀌지 않았다는 점이 이 숫자의 특징입니다.
국제 시장은 반대로 움직였습니다. 9월 둘째 주 두바이유는 전주보다 배럴당 14.4달러 오른 114.7달러였습니다. 국제 휘발유 가격은 9.9달러 오른 131.2달러, 국제 자동차용 경유는 5.6달러 오른 170.4달러입니다. 중동 지역의 무력 충돌이 확산되며 원유 수송에 차질이 생길 수 있다는 우려, 전쟁이 길어질 수 있다는 전망이 국제 가격을 밀어 올렸습니다.
국제유가 변동이 국내 주유소 가격표에 반영되기까지는 통상 2~3주가 걸립니다. 지금 주유소에 붙은 숫자는 이번 주 두바이유가 아니라 그보다 앞선 시점의 국제 가격을 반영한 결과라는 뜻입니다. 여기에 정부는 국제유가 변동이 국내 가격에 미치는 영향을 최소화하기 위해 석유 최고가격을 유지하고 있습니다. 휘발유·경유·등유의 판매 상한가를 정부가 직접 지정하는 방식입니다. 국내 기름값 내림세에 이 제도가 영향을 미쳤다는 분석이 나옵니다.
정부는 지난달 21일 9차 석유 최고가격을 8차 최고가격과 동일하게 지정했습니다. 휘발유는 ℓ당 1,784원, 경유는 1,773원, 등유는 1,380원입니다. 국제 가격이 급등한 구간에서도 지정 금액은 앞선 차수와 같은 수준으로 유지됐습니다.
같은 유가 급등 앞에서 미국은 다른 선택을 검토하고 있습니다. 로이터는 소식통들을 인용해, 도널드 트럼프 대통령이 지난 1일 미국 정유업체 10여 곳 관계자들과 만난 자리에서 국방물자생산법 활용 방안을 논의했다고 전했습니다. 국방물자생산법은 대통령이 민간 기업에 주요 물품의 생산 확대를 요구할 수 있도록 한 법입니다. 한국전쟁 발발 직후인 1950년 9월, 전쟁에 필요한 군사 물자를 지원하기 위해 만들어졌습니다. 트럼프 행정부는 이 법을 발동해 미국 내 정유 능력을 확대하는 방안을 검토 중입니다. 기름값 폭등은 중간선거를 앞둔 트럼프 대통령이 당면한 악재 가운데 하나로 꼽힙니다.
전국 평균 안에는 편차가 있습니다. 9월 둘째 주 기준 가장 비싼 지역은 서울로 전주보다 1.3원 내린 ℓ당 1,905.3원, 가장 싼 곳은 대구로 0.9원 내린 1,832.1원입니다. 두 지역 차이는 73.2원입니다. 상표별로는 GS칼텍스 주유소가 1,862.3원으로 가장 높았고, 알뜰주유소가 1,849.2원으로 가장 낮았습니다. 상표 간 차이는 13.1원입니다.
주간 평균은 1원 단위로 움직이지만, 지역과 상표에 따른 차이는 그보다 큽니다. 서울과 대구의 격차 73.2원은 이번 주 전국 평균 낙폭 1.1원보다 훨씬 큰 수준입니다. 주유소별 판매가격은 한국석유공사 유가정보시스템 오피넷에서 확인할 수 있습니다. 국제 가격은 2~3주 시차를 두고 반영되니, 이번 주 두바이유 상승분은 아직 주유소 가격표에 도착하지 않은 상태입니다.
