국산 풍력터빈, 처음으로 발전단지에 선다 전남 야월에 들어서는 해상풍력 발전단지에는 국내에서 개발한 대형 풍력터빈이 올라갑니다. 국산 대형 터빈을 실제 발전단지에 처음 적용하는 사업입니다. 금융위원회는 17일 이 사업에 1,300억 원을 빌려주기로 결정했습니다. 같은 날 승인된 사업은 야월 한 곳이 아니었습니다. 모두 5개, 금액은 1조 원입니다.
금융위원회는 17일 국민성장펀드 기금운용심의회를 열고 5개 사업에 대한 자금 지원을 승인했다고 밝혔습니다. 승인 규모는 총 1조 원입니다. 이 가운데 전남 야월 해상풍력 발전사업이 가장 눈에 띕니다. 총사업비는 7,570억 원이고, 그중 1,300억 원을 첨단전략산업기금 프로젝트파이낸싱 대출로 지원합니다. 금융위원회는 이 사업이 국내에서 개발한 대형 풍력터빈을 실제 발전단지에 처음 적용하는 사업이라며, 국산 터빈 상용화를 뒷받침한다는 취지를 밝혔습니다.
이번 1조 원은 갑자기 등장한 숫자가 아닙니다. 국민성장펀드는 이달 말까지 총 18조 9,000억 원의 자금 지원을 승인했습니다. 누적 기준입니다. 이번 5개 사업은 그 흐름 위에 얹힌 한 차례의 결정입니다. 승인 절차 자체에도 변화가 예정돼 있습니다. 펀드는 의사결정 체계의 투명성을 강화하기 위해 리스크관리위원회와 사후관리위원회를 신설했습니다. 두 위원회는 10월 상정 안건부터 가동될 예정입니다. 즉 9월까지의 승인과 10월 이후의 승인은 거쳐야 하는 관문의 수가 다릅니다.
야월 사업에 쓰인 프로젝트파이낸싱은 그 사업이 앞으로 벌어들일 수익을 담보로 자금을 조달하는 금융 방식입니다. 발전단지처럼 돈이 먼저 크게 들어가고 수익은 나중에 나오는 사업에 쓰입니다. 이번에 승인된 나머지 사업들도 결과보다 앞단에 놓여 있습니다. 중견기업 디엔솔루션즈의 공작기계 사업에는 첨단전략산업기금 1,500억 원을 포함해 총 2,237억 원이 투입됩니다. 인공지능을 활용해 자동차·반도체 부품을 깎는 기계의 정밀도를 높이는 사업입니다. 전기차 배터리 부품 생산 라인을 구축하는 화신, 반도체용 특수가스 국산화 기업 피케이씨, 휴머노이드용 프레임을 양산하는 코넥도 지원 대상에 포함됐습니다.
'1조 원 지원'이라는 표현은 사업비 전액을 정부가 댄다는 뜻이 아닙니다. 야월 해상풍력의 경우 총사업비 7,570억 원 가운데 지원액은 1,300억 원, 약 17%입니다. 나머지 자금을 어떻게 조달하는지는 이번 발표에 담기지 않았습니다. 반면 디엔솔루션즈 사업은 총 2,237억 원 중 첨단전략산업기금이 1,500억 원, 약 67%를 차지합니다. 사업마다 기금이 맡는 비중이 크게 다릅니다. 누적으로 보면 이번 1조 원은 9월 말까지 승인된 18조 9,000억 원의 약 5% 수준입니다.
이번 발표에서 금융위원회가 공통으로 언급한 것은 국산화와 첫 적용입니다. 국산 대형 터빈의 첫 발전단지 적용, 반도체용 특수가스 국산화가 그 예입니다. 다만 5개 사업이 놓인 단계는 같지 않습니다. 코넥은 휴머노이드용 프레임을 양산하는 단계이고, 화신은 배터리 부품 생산 라인을 구축하는 단계입니다. 야월 해상풍력은 발전단지를 짓는 단계입니다. 자금 승인 시점의 발표이므로, 각 사업의 성과가 확인된 결과는 아직 나오지 않았습니다.
이번 지원 대상에는 대기업만 있는 것이 아닙니다. 금융위원회는 디엔솔루션즈를 중견기업으로 명시했고, 특수가스·프레임·부품 라인처럼 규모가 크지 않은 사업도 함께 승인했습니다. 국민성장펀드 지원을 검토하는 기업이라면, 10월 상정 안건부터 리스크관리위원회와 사후관리위원회를 함께 거친다는 점을 확인해 두면 좋습니다. 신청 시점에 따라 심의 절차가 달라집니다. 전남 야월에 세워질 국산 터빈이 실제로 돌아가는지는, 그다음에 확인할 일입니다.
