722억 원 회사가 딴 1569억 원 계약 계약 한 건의 금액이 회사의 1년 매출을 넘었습니다. LS마린솔루션은 18일 한화오션과 약 1569억 원 규모의 해저케이블 시공 계약을 체결했다고 밝혔습니다. 이 회사의 2025년 별도 기준 연간 매출은 722억 원입니다. 계약 규모가 매출의 약 2.2배, 창사 이래 최대 수주입니다.
18일 LS마린솔루션 발표에 따르면, 이번 계약은 전남 신안우이 해상풍력 프로젝트의 해저케이블 시공 물량입니다. 신안우이 해상풍력은 발전 용량 390MW 규모로 조성되는 사업입니다. LS마린솔루션이 맡는 일은 케이블을 배로 옮기는 운송, 바다에 깔아 놓는 포설, 바닥에 파묻는 매설까지 시공 전 과정입니다. 공사는 올해 하반기에 시작해 2028년까지 이어집니다. 1569억 원은 한 해에 들어오는 금액이 아니라, 3년에 걸친 공사 전체의 계약 금액입니다.
이 회사가 갑자기 바다에 들어간 것은 아닙니다. 그동안 전남해상풍력, 제주 해저 2·3연계 사업 등을 수행하며 해저케이블 시공 경험을 쌓아왔습니다. 최근에는 사업 영역이 한 갈래 더 늘었습니다. 마이크로소프트와 아마존 등이 추진하는 한·일 해저통신망 'JAKO' 사업을 수주해, 전력용에서 통신용 해저케이블 분야로도 발을 넓혔습니다. 전기를 보내는 선과 데이터를 보내는 선, 두 종류의 바닷속 공사를 함께 하게 된 셈입니다.
해상풍력단지는 바다 위에서 전기를 만듭니다. 그 전기를 육지로 실어 나르는 통로가 해저케이블입니다. 발전기를 다 세워도 이 선이 없으면 전력은 도시에 도달하지 못합니다. 문제는 설치 이후입니다. 케이블에 장애가 생기면 전력 공급에 차질이 생길 수 있습니다. 게다가 복구에는 많은 비용과 시간이 듭니다. 육상 전선과 달리 배와 장비를 동원해 바닷속에서 손을 봐야 하기 때문입니다. 그래서 발주처는 가격만 보지 않습니다. 대규모 프로젝트를 실제로 끝내 본 경험과 시공 역량이 선정 기준이 됩니다.
창사 최대 수주라는 표현만 보면 큰 사업이 마무리된 것처럼 읽힙니다. 실제로는 반대입니다. 신안우이 해상풍력은 총 8.2GW 규모로 추진되는 '신안 해상풍력 벨트'의 첫 번째 프로젝트입니다. 390MW는 전체 계획 용량의 5% 수준입니다. 동시에 국민성장펀드 1호 사업으로 지정된 프로젝트입니다. 첫 번째 사업의 케이블 공사가 1569억 원이라면, 뒤따를 물량의 크기는 여기서 짐작하는 수밖에 없습니다. 다만 후속 프로젝트의 발주 시점과 규모는 아직 확정되지 않았습니다.
LS마린솔루션 관계자는 "신안 해상풍력 벨트 후속 사업과 서해안 초고압직류송전(HVDC) 에너지고속도로 등 국가 핵심 전력망 사업 참여를 확대할 것"이라고 말했습니다. HVDC는 대용량 전력을 직류 방식으로 먼 거리까지 보내는 기술입니다. 이 관계자는 또 "LS전선의 미국 해저케이블 생산기지인 LS그린링크를 기반으로 미국과 유럽 등 글로벌 시장 공략도 본격화하겠다"고 밝혔습니다. 국내 전력망과 해외 시장을 함께 노린다는 계획이지만, 이는 회사가 제시한 방향이고 실제 수주로 이어질지는 아직 확인되지 않았습니다.
해상풍력은 '발전기 세우기' 하나로 끝나는 사업이 아닙니다. 발전기, 해상변전소, 해저케이블 시공처럼 공정 단계별로 나뉘어 따로 발주됩니다. 그래서 하나의 단지에서도 여러 회사가 각자 다른 계약을 따냅니다. 신안 해상풍력 벨트 관련 소식을 볼 때 어느 공정의 계약인지 확인하면 규모를 가늠하기 쉽습니다. 722억 원짜리 회사가 1569억 원 계약을 받았습니다. 그리고 그 계약은 8.2GW 계획의 첫 번째 프로젝트에서 나왔습니다. 지금 확정된 것은 2028년까지의 공사 일정 하나입니다.
