서울에서 부산까지 10시간 30분. 서울에서 목포까지는 10시간 45분입니다. 평소의 두 배를 넘는 시간입니다. 국토교통부가 예상한 올해 추석 귀성길 최대 소요 시간입니다. 이 시간이 나오는 날은 연휴 첫날인 9월 24일 오전입니다.
국토교통부는 9월 20일 9월 23일부터 27일까지 5일을 추석연휴 특별교통 대책기간으로 지정한다고 밝혔습니다. 한국교통연구원과 한국도로공사 집계에 따르면 이번 연휴 고속도로 하루 평균 통행량은 605만 대로 전망됩니다. 지난해 추석 대비 11.8% 늘어난 수치입니다. 추석 당일인 25일 하루에는 684만 대가 몰릴 것으로 예상됩니다. 하루 평균보다 79만 대가 더 나오는 날입니다.
방향에 따라 혼잡 시점이 다릅니다. 귀성은 연휴 첫날인 24일 오전, 귀경은 추석 당일인 25일 오후가 가장 오래 걸릴 것으로 예상됩니다. 귀경길 최대 소요 시간은 부산~서울 9시간, 목포~서울 7시간 40분입니다. 귀성길 최대치인 서울~부산 10시간 30분, 서울~목포 10시간 45분보다는 짧습니다. 올라오는 길보다 내려가는 길이 더 막힌다는 뜻입니다.
예상과 반대되는 지점이 있습니다. 이번 연휴 총 이동 인원은 3,093만 명으로, 지난해보다 3.5% 감소할 것으로 예상됩니다. 사람은 줄어드는데 고속도로 통행량은 11.8% 늘어납니다. 이동 수단 구성을 보면 승용차가 88.4%를 차지합니다. 같은 인원이라도 승용차로 나뉘어 움직이면 도로에 올라오는 차량 수는 달라집니다.
국토교통부는 연휴 기간인 24일부터 27일까지 고속도로 통행료를 면제할 계획입니다. 이 방안은 9월 22일 국무회의에서 최종 확정될 예정입니다. 아직 확정 전이라는 점은 함께 알아두셔야 합니다. 같은 기간 한국도로공사가 관리하는 재정 고속도로 주유소 226곳에서는 유류 가격을 리터당 100원 인하합니다. 재정 고속도로는 정부 재정으로 건설해 도로공사가 직접 운영하는 노선을 말합니다. 민간이 운영하는 민자 고속도로 주유소는 여기에 포함되지 않습니다.
국토교통부는 고속국도와 일반국도 299개 구간, 총 2,312km를 집중 관리 구간으로 지정했습니다. 이 가운데 고속도로 64개 구간 374km에서는 갓길차로를 운영합니다. 갓길차로는 혼잡할 때 갓길을 임시 주행 차로로 개방하는 방식입니다. 일반국도 11개 구간 71km는 새로 개통합니다. 경부고속도로 양재~신탄진 구간 버스전용차로는 평소보다 4시간 연장해 다음 날 오전 1시까지 운영합니다. 대중교통도 늘립니다. 버스와 철도 운행 횟수는 평소보다 11.8%, 좌석은 11.1% 늘립니다. 철도는 지난해 추석보다 하루 평균 약 9%를 추가 공급합니다. KTX 운임은 평균 10% 할인되고, 지방에서 대도시로 올라오는 역귀성 요금은 최대 50%까지 할인됩니다.
서울~부산 10시간 30분은 24일 오전에 출발했을 때의 최대치입니다. 귀성은 24일 오전, 귀경은 25일 오후가 가장 오래 걸립니다. 이 두 시간대를 피하는 것만으로도 달라지는 부분이 있습니다. 승용차 대신 철도를 택한다면 KTX 운임 평균 10% 할인이, 지방에서 수도권으로 올라오는 경우라면 최대 50%인 역귀성 할인이 적용됩니다. 실시간 도로 상황과 우회 정보는 한국도로공사 고속도로 교통정보(1588-2504)와 로드플러스 누리집에서 확인할 수 있습니다.
