노틸러스 관세 52.5%, 포드 2030년부터 中 생산 접고 美로

시선 ① — 원인이 궁금한 사람 왜 갑자기 이런 결정을 했을까 짐 팔리 포드 CEO는 "행정부의 정책이 확정되자마자 바로 결정했다"고 말함 포드가 중국에서 수입하는 링컨 노틸러스의 관세율은 52.5% 수준 중국에서 수입되는 가솔린차와 전기차에는 높은 관세가 부과됨

시선 ② — 규정이 궁금한 사람 커넥티드카 규정, 뭐가 문제였을까 커넥티드카는 무선 네트워크로 정보를 주고받는 스마트카로, 미국의 기술 유출 우려가 제기됨 이 규정은 국가 안보를 이유로 중국과 연계된 하드웨어·소프트웨어가 탑재된 차의 판매를 제한 노틸러스는 소프트웨어는 자국 개발이지만 차량 자체는 중국에서 만들어짐

시선 ③ — 업계 흐름이 궁금한 사람 다른 업체들은 어떻게 대응했을까 앞서 전기차 회사 폴스타는 미국 시장 판매가 금지됨 이에 GM은 2028년부터 뷰익 엔비전 생산을 중국에서 미국으로 이전한다고 발표 미국 의원들은 중국 기업 지분 15% 이상 회사의 차량 판매를 금지하는 더 강한 법안도 추진 중

시선 ④ — 숫자부터 찾는 사람 그래서 숫자로 보면 링컨 노틸러스 관세율은 52.5% 연간 미국 판매량은 약 3만 4000대 생산지 이전 목표 시점은 2030년