시선 ① — 원인이 궁금한 사람
왜 갑자기 배터리 파트너를 바꿨을까
현대차·기아는 그동안 LG에너지솔루션, SK온과 주로 손을 잡아왔음
삼성SDI와 첫 배터리 공급 계약은 2023년
파우치형을 선호해온 현대차가 삼성SDI 각형 배터리의 에너지 밀도와 안전성을 높게 평가한 것으로 알려짐
시선 ② — 실제 기술이 궁금한 사람
실제로 어떤 기술 협력이 이뤄지고 있을까
현대차와 삼성전자는 2023년 인포테인먼트용 반도체 '엑시노스 오토 V920' 공급 협력을 맺음
삼성전자 파운드리는 지난해 현대차의 8나노 자율주행용 칩 생산을 수주
현대차·기아와 삼성전자는 IoT 플랫폼 '스마트싱스'로 차량·가전 제어 기능도 함께 확장 중
시선 ③ — 로봇 분야가 궁금한 사람
로봇 분야에서는 어디까지 협력할까
삼성SDI와 현대차·기아는 로봇 전용 고성능 배터리를 공동 개발 중
보스턴다이내믹스의 휴머노이드 '아틀라스'에도 삼성SDI 배터리가 들어갈 가능성이 있음
레인보우로보틱스와 현대로템은 대테러작전용 다족보행로봇을 육군에 납품하는 방안을 추진 중
시선 ④ — 숫자부터 찾는 사람
그래서 숫자로 보면
배터리는 전기차 원가의 30~40%를 차지
삼성SDI 양극재는 니켈 함량 91% 이상의 하이니켈 소재
자율주행용 칩은 8나노 공정으로 2028년 개발 완료, 2030년 양산이 목표
다 읽었어요
약 1분 분량의 오늘 레터
끝까지 읽어주셔서 고마워요.
AI LENS 편집팀
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네 형식 모두 같은 기사를 바탕으로 만들었어요. 위에서 형식을 바꿔도 다루는 사실은 같습니다.
이 콘텐츠는 서울경제신문 원문 기사를 AI가 레터·웹툰·팟캐스트·영상 형식으로 재구성해 만들었습니다.
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