1서울경제에 따르면 한화에어로스페이스와 한화디펜스USA는 이달 미국 남부 해안에서 천무 유도탄 선박 사격시험을 두 차례 진행합니다.
2한화그룹은 2024년 인수한 필리조선소에 이어 지난달 지분 과반 통합을 마쳤고 오스탈USA 인수도 추진 중입니다.
3한화디펜스USA는 지난달 중형 상륙함 1척을 2억 6900만 달러 규모로 수주했습니다.
4한화에어로스페이스 관계자는 유·무인 함정과 지상 방산을 아우르는 통합 솔루션을 구축하겠다고 밝혔습니다.
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천무 해상시험이 2억 6900만 달러 함정 수주와 이어지는 거거든요
육상 무기로만 알았던 천무, 배 위에서 쏘는 장면을 준비하고 있다는 소식 보셨나요? 한화그룹이 미국에서 방산과 조선을 함께 묶어 움직이는 중이에요. 무기 하나의 시험 사격이 왜 조선소 인수전으로 이어지는지 궁금해질 만해요.
01/ 03📰 소식천무가 왜 배 위로 올라가나요?
한화에어로스페이스와 한화디펜스USA가 이달 미국 남부 해안에서 선박 위 천무 유도탄 사격시험을 두 차례 진행해요. 원래 육상 지대지 무기인 천무를 중형 무인수상정 'H38'에 컨테이너 탑재 방식으로 올려 운용 범위를 넓히는 작업이에요. 올해 4월 미국 마그넷디펜스와 관련 양해각서를 체결하면서 이미 준비를 시작했어요.
02/ 03🔍 실체조선소는 왜 같이 묶이나요?
한화그룹은 2024년 미국 필리조선소를 인수하며 미국 함정 건조 시장에 들어갔어요. 지난달에는 한화디펜스USA가 필리조선소 지분 과반을 가져가 방산과 조선의 운영체계를 하나로 합쳤어요. 여기에 호주 오스탈의 미국 법인 오스탈USA 인수까지 추진 중인데, 성사되면 동부·서부·남부를 잇는 생산 벨트가 완성돼요.
03/ 03💸 숫자실제로 따낸 계약은 얼마인가요?
한화디펜스USA는 지난달 선박 건조 관리업체 토트서비스로부터 미 해군·해병대 중형 상륙함 1척을 2억 6900만 달러, 약 3600억 원 규모로 수주했어요. 필리조선소 통합 이후 나온 첫 결실로 꼽혀요. 한화에어로스페이스 관계자는 유·무인 함정 패키지뿐 아니라 자주포, 탄약 같은 지상 방산까지 아우르는 통합 솔루션을 구축하겠다고 말했어요.
💡 한 가지만 기억한다면
천무 해상시험은 단일 무기 테스트가 아니라 한화그룹이 미국 방산·조선 재건 수요에 맞춰 함정과 무기체계를 통합 패키지로 파는 전략의 한 조각이에요.
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✍️ 에디터 노트
오스탈USA 인수가 성사되면 잠수함 공급망 참여 역량까지 갖추게 되는데, 이 협상이 실제로 언제 마무리될지는 아직 지켜볼 대목이에요. 방산업계에서는 미국의 조선업 부흥 숙원과 최근 방산 공급망 재편 분위기가 겹치면서 기회가 열리고 있다고 보고 있어요.
같은 뉴스, 네 가지 시선. AILENS입니다. 2026년 11월 9일 기준으로 전해드립니다.
미국 남부 어느 해안, 선박 한 척 위에 로켓 발사대가 올라갑니다. 이번 달 안에 두 차례, 바다 위에서 유도탄을 쏘는 시험이 진행됩니다.
쏘는 건 천무입니다. 원래는 땅에서 땅을 때리는 무기였죠. 이번엔 다릅니다. 배 위에서, 바다에서 쏩니다.
한화에어로스페이스와 미국 법인 한화디펜스USA가 함께 준비한 시험입니다. 목표는 하나, 천무를 선박에서도 쓸 수 있게 만드는 겁니다. 그러려면 발사대를 컨테이너처럼 배에 실을 수 있어야 하는데, 올해 4월 미국 마그넷디펜스와 손잡고 이 작업을 준비해왔습니다. 이번 시험대에 오르는 배는 사람이 타지 않는 무인수상정, 이름은 H38입니다.
이게 한 번의 시험으로 끝나는 이야기는 아닙니다.
한화그룹은 2024년에 미국 필리조선소를 인수했습니다. 그때부터 미국 함정 건조 시장에 발을 들였죠. 지난달에는 한화디펜스USA가 이 조선소 지분 과반을 가져가면서, 방산과 조선을 한 지붕 아래로 합쳤습니다. 그 직후 결실도 나왔습니다. 토트서비스로부터 미 해군·해병대용 중형 상륙함 한 척을 수주했는데, 금액이 2억 6천9백만 달러, 우리 돈으로 약 3천6백억 원 규모입니다.
여기에 호주 조선·방산업체 오스탈의 미국 법인, 오스탈USA 인수까지 추진하고 있습니다. 이게 성사되면 그림이 완성됩니다. 동부엔 필리조선소, 서부엔 오스탈USA의 정비 조선소, 남부엔 오스탈USA의 건조 조선소. 미국을 가로지르는 생산 벨트가 생기는 겁니다.
다만 이 모든 게 방산 회사의 단독 행보처럼 보이지는 않습니다. 조선업에 손을 뻗은 배경이 따로 있습니다. 미국은 트럼프 2기 정부 이전부터 조선업 재건을 숙원 사업으로 여겨왔고, 올해 들어 이란과의 전쟁을 거치며 방산 공급망 자체가 주목받는 상황이 됐습니다. 방산업계 관계자는 이런 흐름 속에서 방산과 조선을 동시에 갖춘 기업에 기회가 열리고 있다고 설명합니다.
그러니까 한화의 확장은 미국이 먼저 열어놓은 문으로 들어가는 모양새에 가깝습니다.
오스탈USA가 가진 자산도 눈에 들어옵니다. 미 해군과 해안경비대에 배를 납품해온 실적은 물론, 잠수함 공급망에 들어갈 역량까지 갖추고 있습니다. 한화에어로스페이스 관계자는 현재 주요 실사를 마치고 협상을 진행 중이라며, 유·무인 함정 패키지뿐 아니라 자주포와 탄약 같은 지상 방산까지 아우르는 통합 솔루션을 구축하겠다고 밝혔습니다.
다만 인수가 아직 끝난 일은 아닙니다. 협상이 진행 중이라는 말 자체가, 결과가 정해지지 않았다는 뜻이기도 합니다. 조선소 세 곳을 잇는 생산 벨트도, 천무의 해상 운용도, 지금은 가능성이 구체화되는 단계입니다.
실제로 완성됐을 때 이게 어떤 모습일지는 아직 열려 있는 질문입니다. 방산과 조선을 합친 기업이 미국 시장에서 어떤 자리를 차지하게 될지, 그리고 그게 다른 경쟁 기업들과의 관계를 어떻게 바꿀지는 지켜볼 대목입니다.
정리하면, 오늘 핵심은 이겁니다. 한화그룹은 땅 위의 무기를 바다로 옮기는 시험과 동시에, 미국 동서남부를 잇는 조선 생산망을 만들어가고 있습니다. 방산과 조선, 두 사업을 하나로 묶으려는 움직임이 지금 진행 중입니다.
