1서울경제에 따르면 롯데글로벌로지스의 수하물 서비스 러기지레스 이용 건수는 올해 1~9월 전년 동기 대비 157% 증가했습니다.
2코레일 외국인 철도 이용객은 1~3분기 누적 778만 4014명으로 전년 동기보다 71.6% 늘었으며 3분기 증가율만 87.3%에 달했습니다.
3비수도권 공항 입국 외국인은 전년 동기 대비 37.4% 늘어 전체 입국객의 19.0%를 차지했습니다.
4문체부는 올해 방한 외국인이 11월 셋째 주 사상 처음 연간 2000만 명을 넘어설 것으로 전망했습니다.
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방한객 2000만 명 시대, 짐 서비스·철도까지 번진 특수의 조건 🛤️
공항 가는 길 캐리어 끌고 가는 외국인 많이 보셨나요? 이제는 짐을 통째로 맡기고 몸만 가볍게 떠나는 외국인이 늘었어요. 쇼핑에 머물던 외국인 특수가 물류와 교통까지 번지는 중이에요. 숫자로 보면 그 변화가 꽤 뚜렷해요.
01/ 04📰 소식짐가방 서비스가 왜 갑자기 떴나요?
롯데글로벌로지스의 수하물 서비스 '러기지레스' 이용 건수가 올해 1~9월 전년 동기 대비 157% 증가했어요. 명동점은 152%, 삼성동 매장은 224% 늘었어요. 국내 매장에서 짐을 부치면 해외 공항에서 바로 찾는 '이지드랍' 서비스도 105% 늘었어요. 이용객 90% 이상이 외국인이고 일본 국적이 절반을 넘어요.
02/ 04🔍 실체재이용률 5%가 왜 의미 있나요?
재이용 비율은 평균 5% 수준이에요. 수치만 보면 낮아 보이지만 한국을 다시 찾은 방한객이 같은 서비스를 또 쓴 결과라 업계는 의미 있게 보고 있어요. 롯데글로벌로지스 관계자는 "방한객이 한국을 다시 찾은 후 러기지레스를 또 이용한 수치인 만큼 의미 있는 수준"이라고 말했어요. 회사는 내년 중 서울·인천 외 지역으로 거점 확대도 검토하고 있어요.
03/ 04💸 숫자기차 탄 외국인은 얼마나 늘었나요?
코레일 기준 올해 1~3분기 누적 외국인 철도 이용객은 778만 4014명으로 전년 동기 대비 71.6% 늘었어요. 증가율은 1분기 46.5%, 2분기 72.6%, 3분기 87.3%로 분기마다 커졌어요. 3분기 이용객만 328만 2749명에 달했어요. 'N회차' 방한객이 늘며 부산 등 지방 여행 수요가 커진 영향으로 풀이돼요.
04/ 04🔍 실체서울만 찾던 외국인이 지방으로 가나요?
비수도권 공항을 통한 입국이 늘고 있다는 점이 그 흐름을 보여줘요. 올해 1~9월 김해·제주·청주·대구 등 비수도권 공항 입국 외국인은 전년 동기 대비 37.4% 늘어 전체 입국객의 19.0%를 차지했어요. 문체부는 방한 외국인이 11월 셋째 주 사상 처음 연간 2000만 명을 넘어설 것으로 보고 있어요. 서울에 머물던 동선이 전국으로 넓어지는 셈이에요.
💡 한 가지만 기억한다면
짐가방과 기차표 숫자가 보여주는 건 외국인 수요가 쇼핑을 넘어 물류·교통까지 전국적으로 퍼지고 있다는 사실이에요.
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✍️ 에디터 노트
재이용률 5%가 왜 중요하냐 묻는다면, 한 번 온 관광객이 아니라 다시 찾은 관광객의 선택이라는 점 때문이에요. 숫자 뒤에 남는 질문은 이 확산세가 지방 인프라까지 이어질 수 있을지예요.
짐 없이 여행한다는 게, 몇 년 전만 해도 상상하기 어려운 얘기였죠. 그런데 지금은 캐리어를 호텔에 맡기고 몸만 가볍게 돌아다니는 외국인들이 눈에 띄게 늘었습니다.
같은 뉴스, 네 가지 시선. AILENS입니다. 2026년 11월 9일 기준으로 전해드립니다.
명동 한복판, 짐 보관 매장 앞에 줄이 서 있습니다. 캐리어를 맡기고 QR코드 하나를 받아 든 외국인 관광객이 가벼운 걸음으로 거리로 나섭니다. 그 짐은 이미 공항으로, 혹은 바다 건너 도착지 공항으로 가는 길에 올라 있습니다.
이 서비스를 쓰는 사람들, 대부분 일본에서 온 관광객입니다. 전체 이용객 중 90% 넘는 비율이 외국인이고, 그중 절반 이상이 일본 국적이라고 합니다. 대만, 홍콩, 싱가포르, 미국 관광객이 그 뒤를 따르고요.
왜 이걸 쓰는지는 어렵지 않게 짐작할 수 있습니다. 짐을 들고 다니면서 쇼핑하고, 식당 가고, 관광지 다니는 게 보통 일이 아니거든요. 명동이나 강남, 홍대 매장에 짐을 맡기면 공항 탑승 수속까지 대신 처리해주니, 도착한 나라에서 바로 짐을 찾으면 됩니다. 롯데글로벌로지스가 운영하는 이 '러기지레스'라는 서비스, 올해 1월부터 9월까지 이용 건수가 1년 전보다 157% 늘었습니다. 두 배 넘게 늘어난 겁니다.
그런데 이게 한 회사, 한 서비스만의 일이 아닙니다.
코레일에 따르면 올해 1분기부터 3분기까지 외국인 철도 이용객이 누적 778만 명을 넘었습니다. 1년 전보다 71.6% 늘었는데, 더 눈에 띄는 건 분기별 흐름입니다. 1분기엔 46.5% 늘었던 게, 2분기엔 72.6%, 3분기엔 87.3%까지 올라갔습니다. 분기가 지날수록 증가 폭이 커지고 있다는 거죠. 서울에만 머물던 외국인들이 부산 같은 지방으로 움직이기 시작했다는 신호로 읽힙니다.
시티투어버스도 마찬가지입니다. 노랑풍선이 운영하는 시티버스는 내국인 승객이 20% 늘어난 동안 외국인 승객은 30% 늘었습니다. 한때 내국인 중심이었던 버스가, 지금은 여러 나라 말이 섞여 들리는 공간이 됐다는 얘기입니다.
다만 짐을 자주 맡기는 손님이 많다는 건 아닙니다. 롯데글로벌로지스에 따르면 러기지레스 재이용 비율은 평균 5% 수준입니다. 숫자만 보면 낮아 보일 수 있는데, 회사 관계자는 이 수치를 다르게 해석합니다. 한국을 다시 찾은 사람이 또 이 서비스를 썼다는 뜻이니, 의미 있는 재방문 지표로 봐야 한다는 겁니다.
여기서 생각해볼 지점이 하나 있습니다. 비수도권 공항으로 들어오는 외국인이 올해 1월부터 9월까지 37.4% 늘어서, 전체 입국객의 19%를 차지했습니다. 김해, 제주, 청주, 대구 같은 곳들입니다. 서울에 몰려 있던 외국인 관광 수요가 지방으로 퍼지고 있다는 건데, 이 변화에 맞춰 물류와 교통 서비스가 지방까지 얼마나 빠르게 따라갈 수 있을지는 아직 지켜봐야 할 부분입니다. 롯데글로벌로지스도 내년 중 서울과 인천 바깥으로 거점을 넓히는 방안을 검토하고 있다고 밝혔는데, 실제로 어떻게 실행될지는 두고 볼 일입니다.
국제택배 문의도 늘고 있습니다. 한국관광공사 1330 관광통역안내센터에 접수된 문의가 지난 8월 81건으로, 1년 전보다 97.6% 늘었습니다. 해외로 짐을 부칠 수 있는지, 세관은 어떻게 통과하는지 묻는 내용이 많았다고 합니다. 쇼핑으로 짐이 늘어난 외국인들이 그걸 어떻게 가져갈지 고민하고 있다는 뜻이겠죠.
호텔과 백화점도 움직이고 있습니다. 롯데호텔 부산은 외국인 투숙객들의 야간 관광 수요에 맞춰 셔틀버스를 운행하기 시작했는데, 원래 열흘짜리 시범 운영이었던 게 반응이 좋아서 상시 운영으로 바뀌었습니다. 현대백화점도 더현대 서울에서 외국인 고객의 짐을 공항이나 호텔로 보내주는 서비스를 시작했고요.
정리하면, 오늘 핵심은 이겁니다. 방한 외국인 2천만 명 시대를 앞두고, 수요가 쇼핑을 넘어 물류와 교통, 그리고 지방으로까지 번지고 있다는 겁니다. 문체부는 이달 셋째 주쯔음 올해 방한 외국인이 처음으로 2천만 명을 넘어설 걸로 내다보고 있습니다. 이 흐름이 서울 중심 관광을 얼마나 바꿔놓을지는, 다음 통계를 봐야 알 수 있을 것 같습니다.
