동양·천일고속 급등…다시 불붙은 서울고터 재개발 테마 [코주부]

새 소식은 없는데, 주가는 이틀 만에 70% 가까이 올랐습니다. 무엇이 이 주가를 움직인 걸까요.

같은 뉴스, 네 가지 시선. AILENS입니다. 10월 9일 기준, 한국거래소 집계를 바탕으로 이야기해 보겠습니다.

서울 서초구 반포동, 고속버스터미널. 매일 수만 명이 오가는 그 터미널입니다. 지난 10월 7일과 8일, 이틀 동안 그곳에서는 아무 일도 일어나지 않았습니다.

그런데 주식 시장에서는 일이 벌어졌습니다.

동양고속이라는 회사의 주가가 이틀 연속 상한가를 찍었습니다. 2만 2500원이던 주가가 3만 8000원이 됐습니다. 이틀 만에 70% 가까이 오른 셈입니다. 천일고속도 함께 움직였습니다.

이유는 하나로 묶입니다. 터미널을 지하로 넣고, 그 위에 복합시설을 올린다는 구상. 서울고속버스터미널 복합개발 이야기죠.

여기서 짚어볼 지점이 있습니다. 두 회사가 가진 터미널 지분 말입니다.

천일고속은 16.67%를 들고 있습니다. 2대 주주입니다. 터미널 가치가 오르면 보유 지분 가치도 따라 오르는 구조죠. 그런데 동양고속은 0.17%입니다. 백 분의 일도 안 됩니다.

지분이 훨씬 적은 쪽이, 더 많이 올랐습니다.

그러면 이틀 사이 무슨 발표가 있었던 걸까요.

7일에 서초구가 배포한 보도자료가 있습니다. 담긴 내용은 이렇습니다. 복합개발사업 실무자 면담이 있었고, 개발이 필요하다는 서초구의 입장을 관계 기관에 전달했다는 것. 서울시와 신세계 측이 연내 사전협상을 이어가고 있다는 상황도 함께요.

사전협상은 본격적인 인허가 절차 전에 개발 조건과 용도를 협의하는 단계입니다. 아직 협의 중인 거죠.

기사에 따르면, 이번 급등을 설명할 새 발표는 없는 것으로 파악됩니다.

그러면 처음이었느냐. 아닙니다.

이 테마는 반복됐습니다. 지난해 말에도 두 종목은 급등했습니다. 천일고속은 올해 5월 40만 9500원까지 올랐다가, 다시 내려왔습니다.

변동 폭을 보면 윤곽이 잡힙니다. 천일고속의 52주 최고가와 최저가는 열네 배 차이가 납니다. 동양고속도 스무 배가 넘습니다. 1년 안에서 벌어진 일입니다.

시장의 해석은 이렇게 모입니다. 사업이 실제로 나아갔다는 소식보다는, 기대감이 되살아날 때마다 주가가 오르고 내리기를 되풀이했다는 것.

남는 질문은 여기입니다.

터미널 지하화와 복합개발은 서울시와 신세계 측의 협상이 남아 있고, 서초구는 개발이 필요하다는 입장을 전달한 단계입니다. 언제, 어떤 조건으로 결론이 날지는 아직 공개되지 않았습니다.

기대가 현실로 바뀌는 시점이 언제인지, 지금 시점에서는 알 수 없는 상태입니다.

정리하면, 오늘 핵심은 이겁니다. 주가는 이틀간 움직였지만, 그 움직임을 뒷받침할 새로운 사업 소식은 확인되지 않았습니다. 지분 구조와 주가 상승률이 어긋났다는 점도 함께 기록해 둘 만합니다.

같은 뉴스, 네 가지 시선. AILENS였습니다.